معدات تدريب ضاغط الهواء ZE2005، معدات ورشة عمل تعليمية، تكنولوجيا تعليمية، معدات تدريب كهربائية١. نظرة عامة على المنتج
ضاغط الهواء هو جهاز يُستخدم لضغط الغاز. ضاغط المكبس هو ضاغط إزاحة موجبة، وعنصر الضغط فيه هو مكبس يتحرك ذهابًا وإيابًا داخل الأسطوانة.
٢. الميزات
مزايا ضاغط الهواء المكبسي:
١. نطاق ضغط واسع، بغض النظر عن معدل التدفق، يمكنه الوصول إلى الضغط المطلوب؛
٢. كفاءة حرارية عالية واستهلاك منخفض للطاقة لكل وحدة؛
٣. قدرة عالية على التكيف، أي أن نطاق العادم واسع، ولا يتأثر بمستوى الضغط، ويمكنه التكيف مع نطاق ضغط أوسع ومتطلبات قدرة تبريد أكبر؛
٤. سهولة الصيانة؛
٥. متطلبات المواد منخفضة، ويمكن استخدام مواد فولاذية عادية بسهولة أكبر، والتكلفة منخفضة نسبيًا؛
٦. نضج تقني وتراكم خبرة غنية في الإنتاج والاستخدام؛
٧. نظام الجهاز بسيط نسبيًا؛ 3. مبدأ العمل
يُدار الضاغط مباشرةً بواسطة المحرك، مما يؤدي إلى دوران عمود المرفق، ويتسبب ذراع التوصيل في حركة المكبس ذهابًا وإيابًا، مُحدثًا تغييرًا في حجم الأسطوانة. نتيجةً لتغير الضغط داخل الأسطوانة، يمر الهواء عبر مُنقي الهواء (كاتم الصوت) إلى داخل الأسطوانة عبر صمام السحب. خلال شوط الضغط، ونظرًا لانخفاض حجم الأسطوانة، يمر الهواء المضغوط عبر صمام العادم ثم عبر أنبوب العادم. يدخل صمام عدم الرجوع إلى خزان تخزين الغاز، وعندما يصل ضغط العادم إلى الضغط المُقنن، يتم التحكم فيه بواسطة مفتاح ضغط للتوقف تلقائيًا. عندما ينخفض ضغط خزان تخزين الغاز إلى 0.5-0.6 ميجا باسكال، يتم توصيل مفتاح الضغط تلقائيًا ويبدأ التشغيل.
يُعدّ ضاغط الهواء مصدرًا أساسيًا للطاقة الهوائية، وهو الجهاز الرئيسي في النظام الهوائي. يتكون الجهاز الرئيسي لضاغط الهواء الكهروميكانيكي من جهاز يحول الطاقة الميكانيكية للمحرك الرئيسي (عادةً محرك كهربائي أو محرك ديزل) إلى طاقة ضغط غاز. جهاز توليد ضغط الهواء.
